Una visera a prueba de tiros

¿Quién no recuerda el escalofriante accidente de Felipe Massa en agosto de 2009 en Hungría? Rocambolesco, aparatoso e increíble, no acabó con la vida del piloto brasileño de milagro. Un muelle que saltó del Brawn de Rubens Barrichello quedó botando e impactó en la cabeza del paulista, que transitaba a más de 250 km/h, con una fuerza brutal justo en la zona más débil del casco, entre la visera y el armazón del mismo. Penetró la estructura y causó estragos sobre el ojo del piloto brasileiro.
Sus compañeros y rivales miraron entonces hacia la FIA buscando respuestas y mejoras, y, desde entonces, el máximo organismo internacional ha trabajado justo en reforzar ese talón de Aquiles con los fabricantes de cascos, principalmente Bell, Arai y Schuberth. El resultado ya se vio en la primera carrera de Australia este año, con pilotos como Vitaly Petrov, Jarno Trulli, Sebastien Buemi y Pastor Maldonado: una extraña banda negra de 5 centímetros de alto, llamada Visor Panel, que recorre todo el ancho de la visera, cubre el empalme entre ésta y casco, y está fabricada en un galáctico y rocoso compuesto llamado zylon.
Como la zona suele ir cubierta por publicidad no destaca, pero la pieza, de unos 70 gramos, se asoma del conjunto aunque sin quitar un ápice de visión al piloto. Se pega con un adhesivo especial a la visera y es dan duro y ligero como la fibra de carbono, pero absorbe la energía del impacto con el doble de eficacia.