Alonso: "No tenía nada que perder"

Fernando Alonso considera que sin la bandera roja desplegada a falta de 5 vueltas para el final del GP de Mónaco 2011, habría tenido la oportunidad de ganar la carrera, ya que no tenía nada que perder. Aún así, se muestra contento, ya que un segundo puesto es su mejor resultado de la temporada.

"Creo que hemos ganado una posición con el primer coche de seguridad (adelantando a Button), y tal vez perdimos la victoria en la última bandera roja", dijo el español. "Realmente creo que en las últimas ocho o nueve vueltas, los neumáticos del Red Bull estaban sufriendo mucho, sobre todo en la última parte del circuito. Yo no tenía nada que perder. No soy el líder del Campeonato. Intentaría ganar la carrera y si chocamos, chocamos".

Contento por el equipo

El equipo Ferrari necesitaba un resultado así: "Tercero en Turquía y ahora segundo aquí, así que ha sido un buen fin de semana para nosotros. Hemos sido rápidos el jueves y rápidos en la clasificación, por lo que ha estado bien para nosotros. Estoy muy contento porque el equipo necesita este resultado y el podio, después de algunas semanas difíciles".

"Hace siete días en Barcelona estuvimos a 1 minuto y 30 segundos del líder, por lo que este es un fin de semana mucho más normal para nosotros y una buena motivación para los chicos".

Hamilton bromea sobre los comisarios: "Quizás es porque soy negro..."

Lewis Hamilton se ha mostrado muy crítico con los comisarios de la FIA tras la carrera del GP de Mónaco 2011. Al piloto británico se le impuso un 'drive through' por embestir al Ferrari de Felipe Massa en la horquilla y una penalización post-carrera de 20 segundos (que no cambia nada) por el golpe a Pastor Maldonado tras la resalida.

Además, en la jornada del sábado los comisarios decidieron retirar al de McLaren su tiempo de Q3 por haberse saltado una chicane, obligándolo así a colocarse noveno en la parrilla de salida del domingo.

Al preguntarle sobre el asunto, Hamilton dijo: "He ido a los comisarios, en seis carreras, cinco veces. Es una broma, una auténtica broma. Muy rara vez tienes la oportunidad de adelantar aquí. Yo era bastante más rápido que Massa y el tio giró muy pronto. Traté de evitarlo, pero estábamos pegados".

"Recibí una penalización como de costumbre, me bloquearon en la clasificación y me penalizaron; giró sobre mi y me penalizaron; luego fui por el interior de Maldonado y él giró demasiado pronto y se estrelló conmigo. Estos pilotos son absolutamente ridículos, es estúpido".

Una broma que puede tener consecuencias

Finalmente, y soltando toda su rabia, Lewis bromeó: "Quizás es porque soy negro... eso es lo que dice Ali G", haciendo referencia al personaje ficticio interpretado en el cine por el actor Sacha Baron Cohen. A pesar de que este comentario lo ha hecho en plan broma, no se puede descartar que la FIA tome medidas disciplinarias contra el Campeón del Mundo de 2008.

"No perjudica mi confianza como piloto. Creo que el deporte es ... la gente quiere verme correr, quieren ver adelantamientos y (entonces) haces lo que puedes para intentar adelantar. Lo haces intentando dar espectáculo. Lo haces tratando de hacer un movimiento", continúa Lewis.

"Juego limpio. Si realmente siento que he llegado demasiado tarde y golpeo a alguien, voy a levantar la mano y reconocer que realmente he causado un incidente y que he sido un estúpido, pero no es el caso", finalizó el inglés.

Vettel gana por suerte y carrerón de Alonso en el GP Mónaco 2011

El piloto de Red Bull ha logrado una nueva victoria en el GP de Mónaco, por delante del Ferrari de Fernando Alonso y del McLaren de Jenson Button en un auténtico carrerón con final agridulce. Sebastian Vettel gana así por primera vez en el Principado, después de un carrerón increíble. Sólo el segundo Safety Car del día nos ha privado de un final todavía más emocionante.

La lucha de estrategias ha hecho que tanto Vettel como Alonso hayan aguantado en pista con los neumáticos blandos muchísimas vueltas, habiendo realizado el alemán sólo una parada y el español dos. Button por detrás, con tres paradas, ha llegado a la parte final de la carrera con las gomas mucho más frescas, pero no ha podido adelantar a ninguno de sus dos rivales.

Durante muchas vueltas han estado los tres pilotos metidos en sólo un segundo luchando entre ellos, pero sin poder adelantarse. A falta de 11 vueltas para el final, Jaime Alguersuari ha salido volando al tocar un bordillo, provocando una pequeña montonera en la zona de la piscina y obligando a salir a pista al segundo coche de seguridad del día.

Vitaly Petrov, también implicado en el accidente, ha tenido que ser trasladado al hospital con un golpe en una de sus piernas y esto ha hecho que se desplegase la bandera roja (5 vueltas después de SC). Todos los coches a la parrilla de nuevo, y tras un parón de 20 minutos, resalida tras el Safety Car. Eso sí, todos con gomas nuevas ya y esto ha hecho que el final haya perdido bastante emoción.

El cuarto puesto ha sido para Mark Webber y el quinto para Kamui Kobayashi, con los dos peleándose por la posición en las 3 últimas vueltas. El australiano además ha marcado la vuelta rápida de la carrera, quitándosela a su compañero de equipo.

Hamilton demasiado agresivo

La sexta plaza ha sido para Lewis Hamilton, que hoy ha tenido una carrera muy activa y todavía ser penalizado tras la carrera. Primero las tuvo tiesas con Michael Schumacher para adelantarle finalmente en Santa Devota y luego embistió a Felipe Massa en la horquilla de Loewe, acción por la que recibiría un 'drive through'. Justo después, en el túnel, lograba adelantar finalmente a Massa, pero el brasileño cogía la zona sucia y se estrellaba contra el muro, provocando el primer coche de seguridad de la carrera. Tras el relanzamiento de la carrera a 6 vueltas del final, Lewis embistió a Pastor Maldonado en Santa Devota, dejando al de Williams fuera de los puntos y fuera de carrera.

La zona de puntos la han completado Adrian Sutil, Nick Heidfeld, Rubens Barrichello y Sébastien Buemi. El piloto brasileño estrena así su casillero y el de su equipo esta temporada.

Otro de los camicaces de este Gran Premio ha sido Paul di Resta, que también se ha tocado con varios rivales y ha recibido un 'drive through' por haber embestido a Jaime Alguersuari también en la horquilla de Loewe.

Los Mercedes GP se han mostrado muy lentos hoy. Nico Rosberg, tras una gran salida, sólo ha podido acabar el 11º y su compañero, Michael Schumacher, se ha quedado parado en pista cuando se estaba desplegando el primer Safety Car del día.

Los dos Hispania, después de no haber podido clasificar ayer, han podido cruzar la línea de meta sin problemas, eso sí, por detrás de los dos Team Lotus y uno de los Virgin. El otro coche británico, el de Timo Glock, no ha podido acabar la carrera después de romper parte de sus suspensión trasera.

LA CARRERA DEL GP MÓNACO EN DIRECTO!!

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Parrila de salida del GP Mónaco 2011 y tiempos Q1,Q2 Y Q3

Orden de salida del Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco 2011 (Montecarlo)
01 - Sebastian Vettel - Red Bull
02 - Jenson Button - McLaren
03 - Mark Webber - Red Bull
04 - Fernando Alonso - Ferrari
05 - Michael Schumacher - Mercedes GP
06 - Felipe Massa - Ferrari
07 - Lewis Hamilton - McLaren
08 - Nico Rosberg - Mercedes GP
09 - Pastor Maldonado - Williams Cosworth
10 - Sergio Pérez - Sauber Ferrari
11 - Vitaly Petrov - Renault
12 - Rubens Barrichello - Williams Cosworth
13 - Kamui Kobayashi - Sauber Ferrari
14 - Paul di Resta - Force India Mercedes
15 - Adrian Sutil - Force India Mercedes
16 - Nick Heidfeld - Renault
17 - Sebastian Buemi - STR Ferrari
18 - Heikki Kovalainen - Lotus Renault
19 - Jarno Trulli - Lotus Renault
20 - Jaime Alguersuari - STR Ferrari
21 - Timo Glock - Virgin Cossworth
22 - Jerome d’Ambrosio - Virgin Cossworth
23 - Narain Karthikeyan - HRT Cossworth
24 - Vitantonio Liuzzi - HRT Cossworth

Button: "Deberíamos ser capaces de pelear por la victoria"

El equipo McLaren concluyó la jornada clasificatoria del Gran Premio de Mónaco con un sabor agridulce. Mientras Jenson Button completaba una gran vuelta en su primer intento y lograba una excelente segunda posición, Lewis Hamilton se veía perjudicado por la detención de la sesión a falta de poco más de dos minutos por una bandera roja.

Retirado el tiempo de Hamilton tras saltarse una chicane

El campeón mundial de 2008 conseguía ser séptimo en su única vuelta lanzada, pero su tiempo fue retirado posteriormente al conocerse que se saltó una chicane durante dicho giro, lo cual le relegó a la décima posición en parrilla. Ambos pilotos, así como el jefe del equipo, Martin Whitmarsh, tuvieron palabras especiales para Sergio Pérez tras el fuerte accidente sufrido por el mexicano que, afortunadamente, no tuvo consecuencias graves para el piloto.

Jenson Button (2º, 1:13.997)

"El resultado de hoy en clasificación queda un poco en segundo plano tras lo que le ha ocurrido a Sergio en Q3 esta tarde. Todos sabemos que este circuito puede ser peligroso, y sé lo que se siente al salirse en esa curva en particular, pero estoy muy contento de escuchar que parece no estar seriamente lesionado. No tengo dudas de que ya le estará diciendo a los médicos que quiere correr mañana."

"En cuanto a mi actuación, estoy muy contento con mi vuelta en Q3. Sabía que podríamos sacar algo más del coche tras mis tandas de Q1 y Q2, cuando tuve mucho subviraje. Aunque la segunda no es la mejor posición para salir aquí, está bien estar en las posiciones cabeceras."

"Creo que veremos un Gran Premio de Mónaco diferente de lo que vemos habitualmente. La estrategia será importante y creo que hará la carrera más emocionante de lo normal porque deberíamos ser capaces de pelear por la victoria a pesar de no salir desde la pole. Nuestro coche va bien aquí, y eso me ha dado mucha confianza. Lo daré todo en la carrera de mañana."

Lewis Hamilton (10º, Sin tiempo)

"Espero que Sergio esté bien. Mis oraciones y pensamientos están con él y su familia. Estaba pilotando muy bien este fin de semana, puedes verlo en los vídeos onboard, pero fue un golpe muy, muy duro. Nunca quieres ver a otro piloto lesionado, y lo tienes en mente cuando sales a pista, pero necesitas mantener la profesionalidad."

"Tras el reinicio en Q3 no tenía temperatura en mis neumáticos ni en mis frenos, así que no pude lograr una gran vuelta. Creo que he estado pilotando bien todo el fin de semana y tenía ritmo para estar en pole, de hecho estoy seguro de ello. Haré el mejor trabajo desde mi posición en parrilla y, auque será difícil ganar desde aquí, no me rendiré. Seguiré empujando. Mi trabajo mañana será conseguir tantos puntos como pueda."

Martin Whitmarsh, jefe del equipo:

"Antes de nada, quiero decir en nombre de todo el mundo en McLaren que esperamos que Sergio esté bien. Eso es más importante que cualquier otra cosa. Hablando ya de nuestra actuación, Jenson logró una gran vuelta muy pronto en Q3 y, aunque sin duda le hubiese gustado mejorarla, cuando la pista se volvió a abrir se había vuelto más lenta, así que fue imposible para él hacerlo."

"Lewis no había marcado aún un tiempo en Q3 cuando se detuvo temporalmente la sesión, y el resultado fue el séptimo puesto. Está lógicamente decepcionado, porque estaba en muy buena forma todo el fin de semana y parecía estar bien en Q1 y Q2. Es justo decir que se le escaparon las opciones de lograr la pole hoy. Empezar séptimo supone un reto en este circuito, pero le encanta este trazado y si hay alguien que puede hacer esta remontada, ese es Lewis. Jenson saldrá mañana desde primera fila. Ha ganado aquí ya en 2009 y seguro que querrá hacerlo de nuevo este año."

Pirelli y Vettel, a dos centésimas del récord de Räikkönen en Mónaco

Sebastian Vettel se ha quedado solamente a dos centésimas del récord de vuelta del circuito de Mónaco, establecido en 1'13''532 por Kimi Räikkönen en la Q2 de la clasificación del año 2006. Gracias al nuevo compuesto 'superblando' (rojo) de Pirelli, el alemán ha logrado, eso sí, un crono mejor que el de la 'pole position' de Mark Webber de la temporada pasada (1'13''826).

Gracias a su 1'13''556 (con una velocidad media de 163,467 km/h), Vettel saldrá este domingo desde la primera posición de la parrilla en Montecarlo, pero tendrá que vigilar mucho las estrategias de sus rivales si quiere ganar la carrera.

Una sola parada sería posible

El suministrador de neumáticos considera que lo óptimo para las calles del Principado sería hacer dos paradas en carrera, pero tampoco han descartado que más de un piloto decida hacer simplemente un cambio de ruedas en las 78 vueltas.

El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, dijo: "Primero y lo más importante, nuestros pensamientos están con Sergio Pérez. Le deseamos una rápida recuperación y el hecho de que, según hemos oído, estaba consciente y hablando tras el accidente es una gran prueba del nivel que tiene la normativa de seguridad de la Fórmula 1 en estos momentos".

"En lo referente a lo visto en pista, va a ser muy interesante ver qué estrategias adoptan los equipos mañana. El rendimiento y la durabilidad de nuestros PZero rojos 'supersoft' ha sido tan excelente como esperábamos, y estamos muy orgullosos de haber logrado la vuelta más rápida de clasificación en este icónico circuito de Mónaco gracias a este nuevo compuesto".