Red Bull confirma que sus RB7 llevarán el KERS en Malasia

"No utilizar el KERS en Melbourne ha sido una decisión aislada", ha declarado Horner a 'The Guardian'. "En Malasia hay una recta muy larga hasta llegar a la primera curva, así que estamos preparados para montarlo".
Helmut Marko también se pronunciaba al respecto y confirmaba a la televisión alemana RTL las declaraciones de Horner: "Supongo que utilizaremos el KERS en las pistas con largas rectas". Sin embargo, esta afirmación deja abierta la posibilidad de que haya más Grandes Premios en los que prescindan del Sistema de Recuperación de Energía.
Se rumoreaba que no montar el KERS en Albert Park había sido una decisión estratégica, pero Horner finalmente confirmaba que había sido cuestión de falta de fiabilidad: "Lo montamos el viernes, pero sentimos que suponía un riesgo importante. Es una tecnología complicada y Adrian, siendo como es, no quería comprometer la aerodinámica del monoplaza. El KERS tiene ventajas e inconvenientes y nosotros decidimos no utilizarlo", concluía Horner.
El fin de semana del primer Gran Premio de la temporada en Australia ha venido cargado de especulaciones en relación al KERS de la escudería austríaca. Los rumores que circulaban apuntaban a que el equipo utilizaba un mini-KERS en sus RB7, más ligero y pequeño pero que solo podía utilizarse en la salida de la carrera.