Hispania: "El 107% no será un problema en Sepang"

El Gran Premio de Malasia da la bienvenida a la segunda prueba del Mundial, y a su vez al equipo Hispania Racing. La escudería española no pudo tomar la salida en Melbourne debido a que sus coches se vieron afectados por la regla del 107% en la clasificación.

Levantando el ánimo a los suyos, el presidente y propietario de la escudería, José Ramón Carabante, ha pedido paciencia a los aficionados de la escudería, y ha asegurado que pronto pasarán a sus contrincantes más directos: Team Lotus y Virgin.

De hecho, sus pilotos están muy convencidos de que en el circuito malayo van a poder explotar todo el potencial que realmente tiene el F111. El circuito de Sepang ha sido diseñado por el arquitecto alemán Hermann Tilke, siendo uno de los más técnicos del año. Combina dos largas rectas de más de un kilómetro de longitud, con curvas cerradas, que obligan a tener un sistema de frenado muy fiable. Esto, unido a las altas temperaturas del asfalto malayo y a la repentina lluvia que casi siempre aparece el domingo durante la carrera, hace que este circuito sea uno de los más divertidos para los espectadores; todo lo contrario que para los pilotos.

El objetivo es clasificar bien y acabar la carrera el domingo